Lodīšu skrūvju piedziņas sistēma

Lodīšu skrūveir mehatronikas sistēma ar jauna veida spirālveida transmisijas mehānismu, kuras spirālveida rievā starp skrūvi un uzgriezni ir uzstādīts oriģinālā starptransmisijas mehānisms – lodveida. Lodveida skrūves mehānisms, lai gan konstrukcija ir sarežģīta, ražošanas izmaksas ir augstas, nevar būt pašbloķējošs, taču tam ir berzes izturība pret maziem momentiem, augsta transmisijas efektivitāte (92%-98%), augsta precizitāte, laba sistēmas stingrība, atgriezeniska kustība un ilgs kalpošanas laiks, tāpēc mehatronikas sistēmā tas ir plaši izmantots daudzos pielietojumos. Lodveida skrūvju raksturlielumi ir šādi.

(1) Augsta pārraides efektivitāte

Lodīšu skrūvju piedziņas sistēmas pārvades efektivitāte ir pat 90–98%, kas ir 2–4 reizes lielāka nekā tradicionālajai bīdāmo skrūvju sistēmai, un enerģijas patēriņš ir tikai viena trešdaļa nobīdāmā skrūve.

(2) Augsta pārraides precizitāte

Pēc vītņotā skrejceļa sacietēšanas un smalkas slīpēšanas pašai lodīšu skrūvei ir augsta ražošanas precizitāte, un, tā kā tā ir rites berze, berze ir maza, tāpēc lodīšu skrūves piedziņas sistēmas temperatūras paaugstināšanās kustībā ir maza, un to var iepriekš pievilkt, lai novērstu aksiālo klīrensu, un iepriekš izstiept skrūvi, lai kompensētu termisko pagarinājumu, lai iegūtu augstāku pozicionēšanas precizitāti un pozicionēšanas precizitātes atkārtojamību.

(3) Mikrobarošana

Lodīšu skrūvju piedziņas sistēma ir augstas kustības mehānisms, kas darbojas ar nelielu berzi, augstu jutību, vienmērīgu iedarbināšanu un bez rāpošanas parādībām, tāpēc var precīzi kontrolēt mikro padevi.

(4) Laba sinhronizācija

Pateicoties vienmērīgai kustībai, jutīgai reakcijai, bez šķēršļiem, bez slīdēšanas, ar vairākiem vienas un tās pašas lodīšu skrūvju piedziņas sistēmas komplektiem, var iegūt ļoti labu sinhronizācijas efektu.

(5) Augsta uzticamība

Salīdzinot ar citām transmisijas mašīnām, lodīšu skrūvju piedziņai nepieciešama tikai vispārēja eļļošana un rūsas novēršana, un dažos īpašos gadījumos tā var darboties pat bez eļļošanas. Sistēmas atteices līmenis ir ļoti zems, un tās vispārējais kalpošanas laiks ir 5–6 reizes lielāks nekā bīdāmajai skrūvei.