Bumbas skrūvju un lineārā ceļveža statuss un tehnoloģiju tendences

Ķīnas virpu ražošanas nozare kā lielākais darbgaldu patērētājs pasaulē ir kļuvis par pīlāru rūpniecību. Automobiļu rūpniecības attīstības dēļ darbgaldu ātrums un efektivitāte ir izvirzījusi jaunas prasības. Saprotams, ka Japānas darbgaldu CNC likme no 40% sākuma līdz pašreizējam 90% līmenim - tas prasīja apmēram 15 gadus. No Ķīnas attīstības ātruma, piemēram, lai sasniegtu pašreizējo Japānas līmeni, tiek lēsts, ka tas nav vajadzīgs tik daudz laika, lai uzlabotu CNC darbgaldu darbarīku funkcionālo komponentu veiktspēju un kvalitāti, ir kļuvusi par steidzamu prioritāti Ķīnas darbgaldu industrijas izstrādei.

Lai sasniegtu augsto veiktspēju, mašīnu rīki, kas ražoti Ķīnā, izmantojot, izmantojotAugstas precizitātes bumbiņas skrūvelikme ir ievērojami uzlabojusies. Bumbas skrūves diametrs un piķa izmērs uz apstrādes centra mašīnas tieši ietekmē apstrādāto detaļu precizitāti. Īpaši barības griešanas apstākļos augstas veiktspējas apstrādes centri ir izvēlējušies vienas galvas lodīšu skrūves ar mazu diametru un smalku soli. Protams, ir arī daži apstrādes centri, kas izmanto rupjas piķa vairāku galvu lodīšu skrūves. Šie apstrādes centri parasti izmantoservo motorsLai vadītu lodīšu skrūvi, bet, jalodīšu skrūveDarba centra darbi, tā ritošais ķermenis padara spirālveida kustību, tiek mainīts pašas rotācijas ass virziens, tāpēc tas radīs žiroskopisku kustību. Kad žiroskopiskais moments kustībā pārsniedz berzes spēku starp lodīšu ķermeni un sacīkšu ceļu, ritošais korpuss radīs slīdēšanu, tādējādi izraisot vardarbīgu berzi un palielinot skrūves temperatūru, kamēr vibrācija un troksnis arī palielināsies, kas izraisīs skrūves kalpošanas saīsināšanu, tādējādi ievērojami samazinot lodju pārejas kvalitāti. Tāpēc jauna un augstas veiktspējasripojoša skrūve, Planētas rullīšu skrūve, ir izstrādāts, lai labāk atrisinātu iepriekšminētās tehniskās problēmas.

Līdztekus pieaugošajai jaunās tehnoloģijas attīstībai apstrādes centra galda paātrinājums sasniegs vairāk nekā 3G, un kustīgo detaļu inerces spēks būs ļoti liels, ja tas būs augstas barības gadījumā. Tātad mēs atrodamies tā laika dizaina mehāniskajā daļā, mēģinām samazināt rotācijas inerces kustīgo daļu un rotācijas daļu masu un pēc tam vēl vairāk uzlabot apstrādes centra padeves sistēmas stingrību, jutīgumu un precizitāti. Tagad lielākā daļa CNC apstrādes centra ir importēta no Vācijas lieljaudaslineārs servo motors, kas var tieši vadīt galdulineāra kustība, ar gaismas struktūru, kas izgatavota no oglekļa šķiedras pastiprināta plastmasas galda unLineārā ritošā rokasgrāmatasaskaņots, kas padara apstrādes centru var sasniegt augstu padeves ātrumu un augstas precizitātes apstrādi.

Palielinoties mašīnas ātrumam, izmantošanaceļvedisarī no slīdēšanas līdz ritošai transformācijai. Ķīnā, pateicoties zemākam mašīnas ātrumam un ražošanas izmaksām, bīdāmās rokasgrāmatas izmantošana joprojām ir lielākā daļa, bet darbgaldu skaits, izmantojot lodīšu ceļvedi unrullīšu ceļvedisstrauji pieaug. Tā kā ritošajam ceļvedim ir liels ātrums, ilgs kalpošanas laiks, tas var pievienot priekšspēli, ērtu uzstādīšanu un citas priekšrocības, ar mašīnas veiktspēju un CNC prasībām, lai uzlabotu, ripojošā ceļveža koeficients ir neizbēgama tendence.