Palielinoties mašīnas ātrumam, arī vadošo sliežu izmantošana tiek pārveidota no slīdēšanas uz ripošanu. Lai uzlabotu darbgaldu produktivitāti, mums jāuzlabo darbgaldu ātrums. Tā rezultātā pieprasījums pēc ātrgaitaslodīšu skrūvesunlineārās vadotnesstrauji pieaug.
1. ātrgaitas, liela paātrinājuma un palēninājuma rites lineārās rokasgrāmatas izstrāde
Japāna THK ir izstrādājusi SSR vadotnes skrūvsavienojumu, tajā tiek izmantota šāda tehnoloģija:
(1)Ritošā korpusa turētājs tiek izmantots vadošajā skrūvspīlē, lai ritošais korpuss būtu vienmērīgi sakārtots un vienmērīgi cirkulētu. Tas padara SSR vadošo skrūvspīli ar zemu trokšņa līmeni, bez apkopes, ilgu kalpošanas laiku un citām īpašībām, kā arī var veikt īpaši lielu ātrumu 300 m/min.lineāra kustība. Turklāt, izmantojot smērvielu 2 ml, noskrienot 2800 km bezslodzes testu.
(2) Pašeļļojoša ierīce, kurai nav nepieciešama apkope. Lai ripojošās daļas varētu darboties stabili ilgu laiku un saglabāt savu funkciju, ļoti svarīgas ir prasības eļļošanai un bez apkopes, šī iemesla dēļ Japānas NSK izstrādājaritošā lineārā vadotneizmantojot sveķu materiālu, kas satur smēreļļu “cietā eļļa” no “KI sērijas eļļošanas ierīces”, ierīce blīvē satur 70% smērvielas svara attiecību, smērviela lēnām pārplūst un saglabā ilgstošu eļļošanas spēju.
2. Rullīšu tipa slīdošās lineārās vadotnes attīstības tendence
Rullīšu tipa ritošajam lineārajam vadotnes skrūvspīlam ir ilgs kalpošanas laiks, augsta stingrība, zems trokšņa līmenis un citas galvenās īpašības. Tas ir sadalīts O tipa un X tipa divās kategorijās, X tipa Vācijas INA uzņēmumam jaunu produktu izstrādei.
Rullīšu tipa ritošā lineārā virzošā skrūvspīles attīstības tendence galvenokārt ir eļļošanas problēma. Regulāra eļļošana ir nepieciešama, tomēr ierīce ir sarežģīta un dārga. Šī iemesla dēļ Japānas uzņēmums Memuson neatkarīgi izstrādājis kapilāru cauruļveida eļļošanas korpusu, kas uzstādīts slīdņa korpusā, var sasniegt 5 gadus vai 20 000 km nobraukumu bez apkopes. Un Japānas THK kompānijas izstrādātais QZ smērētājs satur šķiedru tīklu un eļļas baseina blīves, kā arī veic virzošā skrūves eļļošanu, lai sasniegtu ilgtermiņa tehniskās prasības, kurām nav nepieciešama apkope.
3. Ar magnētiskā režģa mērīšanas sistēmu ritošā lineārā virzošā skrūvspīle
Schneeberger ir izstrādājis slīdošu lineāro vadotni ar nosaukumu “monorail”, kas apvieno lineārās kustības vadības funkciju un magnētisko režģi – digitālā displeja nobīdes noteikšanas funkciju. Magnetizētā tērauda lente ir piestiprināta vadotnes sānos, savukārt magnētiskā galva, kas uztver signālu, ir piestiprināta pie vadotnes slīdņa un sinhroni pārvietojas ar to. Magnētiskā režģa mērīšanas sistēmas minimālā izšķirtspēja ir 0,001, precizitāte ir 0,005, un maksimālais kustības ātrums ir 3 m/min. Garākā vadotne var sasniegt 3000 mm ar atskaites punktu ik pēc 50 mm. “Monorail” ritošajam lineārajam vadotnes skrūvspīlim ir šādas īpašības:
(1) kompakta struktūra, viegli uzstādāma, aizņem maz vietas;
(2) vadotnes korpusā uzstādītās mērīšanas sistēmas dēļ ievērojami samazina kļūdu, uzlabo garuma mērīšanas precizitāti;
(3) magnētiskais režģis ir noslēgts vadotnes korpusā, tādējādi palielinot mērīšanas sistēmas prettraucējumu spēju.
4. Miniatūras ceļveža apakšdaļas izstrāde
Medicīnas, pusvadītāju ražošanas un metroloģijas ierīcēm THK izstrādāja vadotnes platumus 1 mm, 2 mm, 4 mm un citus trīs modeļus (garums 100 mm) standarta izstrādājumus ar šādām īpašībām.
(1) Īpaši kompakts: LM vadotņu apakšsērija ar mazāko šķērsgriezuma izmēru, īpaši kompaktu izstrādājumu augsta uzticamība. Tas atbilst aprīkojuma vieglā svara un telpas taupīšanas prasībām.
(2) Zema rites pretestība.
(3) Spēja izturēt slodzes visos virzienos.
(4) Lieliska izturība pret koroziju: LM vadotne un lode ir izgatavotas no martensīta nerūsējošā tērauda, ar lielisku izturību pret koroziju, kas ir vispiemērotākās izmantošanai medicīnas iekārtās un tīrās telpās.
Izlikšanas laiks: 30. decembris 2022
